TRENES DE LIBROS Ampliar

TRENES DE LIBROS

Autor: PEDRO SANZ LEGARISTI
 

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trenes de libros

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“Trenes de libros”, y el propio título avanza el contenido. Convoyes descritos con detalle, o bien a los que se hace referencia o simplemente se cita como de pasada en muchas de las principales obras literarias del siglo XIX. Libros en cuyas páginas el nuevo modo de locomoción adquiría un protagonismo novedoso. Juego de palabras que intenta adelantar lo que se va a encontrar en las páginas del volumen.

Es bien sabido que la aparición del ferrocarril en Europa y su posterior e irregular expansión por otros continentes, revistió durante en el S XIX los caracteres de una verdadera revolución. No sólo desde un punto de vista puramente económico, tomado como medio de transporte capaz de mover mercancías y personas más rápido y lejos que ningún otro medio anteriormente. También irrumpió en el mundo de las ideas, de los comportamientos sociales, del pensamiento político, de las artes, de la política y de la literatura.

Precisamente basándose en fuentes de carácter estrictamente literario, el autor recoge a lo largo de doscientas páginas más de cuatrocientas citas pertenecientes a una treintena de las y los más conocidos escritores del viejo continente, privilegiadas personas espectadoras de la irrupción del fenómeno.

Creadoras y creadores europeos que dejaron constancia en páginas inigualables de aquel nuevo signo de progreso que de una forma más o menos discreta y silenciosa se iba haciendo cada vez con una mayor presencia en la vida de aquel mundo.

El reflejo del nuevo medio no conoce fronteras de estilos literarios ni de nacionalidades. Desde las novelas históricas, costumbristas o de aventuras más o menos ligeras, hasta verdaderas obras cumbres con lugar propio en las antologías especializadas, pasando por obras de teatro o poesía, el autor ofrece variadas pinceladas que invitan a la lectura de tales páginas escogidas.

En esta particular Babel, Tolstoi, Chejov, Turgueniev o Pasternak conviven con Pérez Galdós, Pardo Bazán o Baroja. Conrad, Collins, Hardy o Wilde comparten páginas con Lampedusa, y son vecinos Dumas, Verne y Zola de Mann y Musil. Admirable construcción de múltiples ángulos.

Premeditadamente, el ámbito fotografiado es cercano. Sólo puntualmente se hacen incursiones en otros continentes. En la centuria del ferrocarril, bien podría decirse que el mundo es Europa y por ello el ensayo, preámbulo de otro cronológica y geográficamente más ambicioso, se circunscribe a sus fronteras.

Los textos elegidos van de la Rusia zarista a la España de la Restauración; de la Inglaterra victoriana a la Alemania o Italia en proceso de unificación. Variado y rico mosaico paisajístico cruzado por los raíles de los primeros ferrocarriles el que se esboza en las citas aportadas.

En cuanto al marco cronológico, éste se limita a las ultimas décadas de la el S XIX. Sólo en escasas ocasiones se cruza este límite con el deseo de aportar ésta o aquella perla que den realce al discurso.

En cuanto al esquema, el autor ha buscado un ensamblaje temático de carácter novedoso. Su mera enumeración lo deja entrever.

 

CAPITULO I. EL FERROCARRIL: LO VIEJO Y LO NUEVO

Mundos y modos en contradicción
Otras voces: ruidos y sonidos ferroviarios
Otros ámbitos: paisajes desde el vagón

CAPITULO II. EL TREN: DE LA TERTULIA A LA REALIDAD

Lo ferroviario en la sociedad decimonónica
La implantación de los raíles
Norteko trenbidea: Una línea especial

CAPITULO III. LOS VIAJES Y LAS PERSONAS

Los viajes
Las y los viajeros

CAPITULO IV. CONVOYES DEL XIX: UNIVERSOS EN MARCHA

Interior(idades) de los vagones
Hombres y mujeres del ferrocarril

CAPITULO V. EL MUNDO DE LAS ESTACIONES

Las estaciones
Partidas y llegadas
Geografías urbanas

El trabajo se completa con unas conclusiones para el debate, así como con una interesante recopilación bibliográfica.

Es autor del ensayo PEDRO SANZ LEGARISTI (Vitoria 1959), Doctor en Historia por la Universidad Pública del País Vasco. Autor, entre otros libros de las siguientes publicaciones: "El ferrocarril Anglo-Vasco y la Restauración en Alava"(1992),"Siglo y medio de proyectos ferroviarios: del Vitoria-Bilbao a la "Y" vasca" (1998), "Alava: el cacique y los políticos" (1992).